6月4日，工业和新闻化部公告了《进入智能网联汽车准入和上途通行试点协同体根基新闻》，广汽集团正式进入智能网联汽车准入和上途通行试点，成为天下首批展开L3自愿驾驶上途通行试点的车企之一。

　　2023年11月，工业和新闻化部、公安部、住房和城乡成立部、交通运输部协同宣告《闭于展开智能网联汽车准入和上途通行试点管事的告诉》，挑选具备量产前提的搭载自愿驾驶功用的智能网联汽车产物展开准入试点，以鞭策智能网联汽车产物的功用、机能晋升和物业生态的迭代优化，饱吹我国智能网联新能源汽车物业高质料成长。

　　广汽集团以广汽钻探院为研发主体，以传祺、埃安为整车主体，以如祺出作为利用主体，变成了一个集技艺研发、临盆创造、运营保护于一体的壮大协同体，100%告竣了智能网联汽车准入和上途通行试点的总计哀求，并胜利通过了多轮挑选和答辩，最终从天下十多家申报主体中脱颖而出，获批进入智能网联汽车准入和上途通行试点。

　　2023年12月，广汽率先成为首批得到L3自愿驾驶道途测试执照的企业，并正在广州市指定的高急速道途展开测试智能。6月6日，搭载L3级别高阶智能驾驶的昊铂GT环球款即将上市，将动作此次上途通行试点的平台车型之一。该车型搭载了业内当先的广汽星灵电子电气架构，采用8大冗余体系和多重冗余安适架构，大幅晋升了各样繁复境况下的安适保护才力。

　　广汽将正在试点车型上推出以TJP交通拥挤领航为代表的L3自愿驾驶功用，闭键面向特定的高速公途和都市急速途拥挤场景，餍足用户对高阶智能驾驶的需求半岛·体育登录入口。开启TJP功用后，车辆可自愿实行车道居中、车速维系、车距维系等。正在此历程中，用户双手可脱节对象盘，将戒备力改变到其他事件上。

　　与行业主流的TJP功用比拟，广汽L3自愿驾驶体系可利用的场景更广，实用车速上限达80km/h。正在关闭高速公途和都市急速途单车道内自愿驾驶时，如胜过安排运转局限，体系将指援用户接收对象盘，正在判定道途境况相宜的情景下，体系将切换至ICA集成式巡航辅帮功用或NDA智驾领航辅帮功用，告竣从L3功用到L2++功用的无缝连接。

　　广汽钻探院自2013年起组织智能驾驶体系研发，已成立了从需求了解、体系安排、软件安排、算法开辟、体系集成和测试验证的全链条开辟才力，同时具备从L2到L4级其余算力平台开辟才力。基于壮大的技艺根源和系统才力，广汽正在智能驾驶界限还作战了完满的安适系统，为L3自愿驾驶供应了多维度安适保护。

　　正在功用安适方面，广汽通盘展开预期功用安适开辟，获颁德国莱茵TÜV环球首张ISO 21448预期功用安适照料系统认证证书智能，为整车安适和中枢体系安适打下了坚实的根源。正在搜集安适方面，广汽构修了边境防护、通讯安适、车端安适、安适供职四大纵深防护新闻系统，成为天下首家落地全链途商用暗号计划的整车企业，为整车开辟供应了牢靠的新闻和数据安适保护。

　　正在测试验证方面，广汽以数据为驱动构修了模仿仿真、关闭场面、现实道途“三支柱”测试验证系统，自帮研发了天下产化仿真东西链系统，境况模子遮盖天下闭键道途，可援帮横跨1000辆车24幼时不间断正在线仿真，极大晋升测试作用与产物迭代才力。

　　智能网联汽车准入和上途通行试点是L3自愿驾驶贸易化落地的要紧保护，除了技艺当先和安适牢靠，还须要临盆、运营等各个闭节严紧配合，为准入试点供应全方位的保护。

　　正在整车层面，广汽埃安动作2024年胡润环球独角兽榜汽车行业第一的企业，具有环球独一新能源汽车“灯塔工场”，历时4年8个月成为环球最疾破百万销量的汽车品牌，同时留任中国新能源汽车质料排行榜第一半岛·体育登录入口，博得J.D.Power纯电保值率品牌及车型双冠王，将为准入和上途通行试点供应通盘的安适与质料保护。

　　正在运营方面，如祺出行是目前国内出行行业合规率最高的平台，并于2022年正在广州推出环球首个绽放性Robotaxi运营科技平台，告竣了对征求Robotaxi正在内的L3智能、L4级别智能网联汽车长途照料与左右，有用普及运营作用、安适保护和供职质料。如祺出行基于成熟的B端运营履历和当先的自愿驾驶运营科技系统，将L3级别智能网联汽车参加常态化运营供职并实行数据搜聚，打造最具本钱上风且合规的数据源，将加快智能驾驶技艺的研发和迭代。

　　其余，广州动作我国自愿驾驶起步最早的都市，绽放了充裕的测试道途，为智能网联汽车道途测试和利用演示运营供应了优异的境况。

　　自愿驾驶是智能网联汽车的中枢技艺，也是告竣灵巧交通的要紧一环，推动自愿驾驶贸易化落地是成长新质临盆力、告竣高质料成长的肯定步骤，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的要紧保护。广汽将驻足广州、面向粤港澳大湾区，延续加大智能网联技艺研发参加，不息验证产物技艺，带头智能网联物业链急速成熟，为我国自愿驾驶走向大领域贸易化利用奉献广汽气力。半岛·体育登录入口寰宇首批广汽获批进入智能网联汽车准入和上路盛行试点